Picardie | ILEUFUUS

Digue Rozoy-sur-Serre
(1959-1987)

Digue Rozoy-sur-Serre (1959-1987)

Digue Rozoy-sur-Serre (1959-1987)

Digue Rozoy-sur-Serre (1959-1987)

La Rochette Cenpa Venizel
(1914-2002)

La Rochette Cenpa Venizel (1914-2002)

La Rochette Cenpa Venizel (1914-2002)

La Rochette Cenpa Venizel (1914-2002)

La Rochette Cenpa Venizel (1914-2002)

La Rochette Cenpa Venizel (1914-2002)

La Rochette Cenpa Venizel (1914-2002)

La Rochette Cenpa Venizel (1914-2002)

Venizel

La Rochette Cenpa Venizel (1914-2002)

Nestlé Itancourt
(1977-2021)

Nestlé Itancourt (1977-2021)

Nestlé Itancourt (1977-2021)

Wallut CIMA Harvester Montataire (1906 - 1969)

Histoire de l'usine

Wallut-Cima-Harvester

Région Haut-de-France

Wallut CIMA Harvester Montataire (1906-1969)

Sucreries Francières
(1829-1969)

Sucrerie Francières.jpg

l'Association pour la Sauvegarde
de la Sucrerie de Francières

Sucrerie de Francieres

France 3 Picardie

(2019)

La sucrerie de Francières Mémoires.jpg

La sucrerie de Francieres

Henry H Photography

https://www.facebook.com/Henry-H-Photography-358158597527713/

Sucreries Francières (1829-1969)

Chausson Creil-Montataire
(1920-1996)

Entre 1965 et 1975, les volumes de production passent de 50 000 à 150 000 voitures avec la Peugeot 205.

Au début des années 1990, la situation change radicalement, Renault et Peugeot qui sont devenues actionnaires majoritaires du groupe Chausson limitent les quantités de production sur le site de Creil au profit de leurs propres sites.

Les syndicats révéleront avec une lettre officiel à l’appui, la preuve que la décision de fermer le site a été prise par Renault et Peugeot en 1991.

Près de 1 000 emplois sont supprimés entre 1990 et 1992 et 1 450 autres emplois en 1993.

Le Groupe Chausson rencontrent des difficultés au début des années 1990 sur l'ensemble de ces sites industriels et dépose le bilan en 1993.

Une bataille durant deux ans s’engage entre les syndicats et les moins de 2 000 ouvriers restants pour la survie du site de Montataire.

Les mouvements sociaux prennent de l’ampleur et deviennent très médiatiques.

le 1er avril 1996, le site de Creil est définitivement fermé et c’est 1 104 emplois qui sont détruits. Le choc économique et social est violent dans le département de l'Oise.

Chausson devient une marque après la liquidation du groupe en 2000, propriété du groupe Trigano, fabricant de camping-cars à Tournon-sur-Rhône en Ardèche.

Histoire du Parc

De l'usine Brissonneau au Parc des Marches de l'Oise : Un siècle de saga économique.

- L'atelier des frères Brissonneau

- L'usine Brissonneau & Lotz à Creil

- Les premières voitures "made in" Brissonneau

- Les frères CHAUSSON

- Les cars Chausson, symbole des "Trente Glorieuses"

- L'Age d'or de Chausson

- La chute

Chausson Creil-Montataire (1920-1996)

Poclain Case New Holland Crépy-en-Valois
(1962-2004)

Ileufuus
CPA n°60-013

Photo n°1 - Ecole de Conduite à Montagny

Photo n°2 - Les cours de mécanique

Photo n°3 -Vue aérienne des usines Le Plessis-Belleville

Photo n°4 - Sortie de la pelle TY 45 à l'usine Crépy-en-Valois

La Fondation Poclain

Poclain Crépy-en-Valois (1962-2004)

Yoplait Ressons-sur-Matz
(1904-2006)

Yoplait Ressons-sur-Matz (1904-2006)

Bosch Beauvais (1957-2009)