Citroën Chartres-de-Bretagne

📖 Au sud de Rennes, au cœur du département de l'Ille-et-Vilaine, l’usine de La Janais est devenue, en plus de soixante ans, l’un des grands symboles de l’histoire industrielle bretonne.

Son aventure commence à la fin des années 1950, lorsque Citroën, filiale du groupe de pneumatiques Michelin depuis 1934, choisit Chartres-de-Bretagne pour implanter sa première grande usine de carrosserie et de montage en province. Construite sur près de 240 hectares de terres agricoles, elle s’inscrit pleinement dans la politique nationale de décentralisation industrielle.

🏭 Inaugurée le 10 septembre 1960 par le général de Gaulle, l’usine produit son premier véhicule le 24 avril 1961 : la Citroën Ami 6, qui devient rapidement l’emblème du site breton. D’autres modèles suivent : Ami 8, Dyane, GS, Visa, BX puis XM. Au sommet de son activité, La Janais compte près de 12 000 salariés et produit plus de 400 000 véhicules par an.

L’arrivée de Citroën transforme profondément le bassin rennais. L’entreprise recrute massivement dans les campagnes environnantes et met en place des lignes d’autocars pour transporter quotidiennement ses salariés. Beaucoup de ces ouvriers continuent parallèlement à travailler sur leur exploitation familiale. Cette génération d’ouvriers-paysans incarne le passage progressif d’une Bretagne encore largement agricole vers une région industrielle.

🚗 Après le rachat de Citroën par Peugeot dans les années 1970, l’usine devient progressivement un site commun aux différentes marques de PSA. Dans les années 1990 et 2000, elle se spécialise dans les véhicules familiaux et haut de gamme : Citroën XM, Xantia, C5 et C6, mais aussi Peugeot 407 et 508.

La baisse des ventes de grandes berlines et la crise automobile de 2008 fragilisent cependant le site. Les volumes diminuent, les surfaces industrielles sont réduites et plusieurs milliers d’emplois disparaissent.

⚡ Aujourd’hui, La Janais se tourne vers l’avenir. Une partie des terrains libérés accueille désormais un pôle industriel bas carbone, tandis que Stellantis investit dans la modernisation du site et la production de nouvelles générations de véhicules électriques.

De l’Ami 6 au nouveau C5 Aircross électrique, La Janais continue ainsi d’incarner les transformations de l’industrie automobile française.

📸 CPA 1976 Collection Ileufuus